Demandes d'achat métaux, fer et acier depuis l'Afrique : tôle, bobine, profilé et fil
Les importateurs africains achètent le demi-produit métallique à la tonne : tôle laminée à chaud ou à froid, bobine galvanisée, profilés acier et aluminium, fil de cuivre, billettes et pièces de fonderie. Cette page réunit des demandes vérifiées ; si vous importez, ouvrez votre demande avec la nuance, l'épaisseur et le port, et recevez des offres CFR.
Répondre aux demandes de métaux et d'acier venues d'Afrique
Fixez d'abord la nuance
Une demande de métal reste sans réponse tant que la nuance n'est pas fixée. La tôle et les profilés structurels suivent EN 10025 (S235JR, S275JR, S355JR), le laminé à froid DC01, le galvanisé DX51D avec un revêtement de zinc en g/m², l'inox 304 ou 316. L'aluminium se traite par alliage et état (tôle 1050, profilé 6063).
Dimensions, tolérance, géométrie de bobine
Vient ensuite la géométrie. La tôle se vend en épaisseur, largeur et longueur avec une classe de tolérance ; la bobine ajoute la largeur de bande, le poids et le diamètre intérieur (508 ou 610 mm), qui décide si le dérouleur de l'acheteur peut la recevoir. Le fil se cote au diamètre, le cuivre émaillé à sa classe thermique.
Certificat matière et numéro de coulée
L'acheteur qui finance par banque exige le certificat matière EN 10204 3.1, émis par l'aciérie et rattaché au numéro de coulée figurant sur l'étiquette du fardeau. Ajoutez le certificat d'origine et, si le pays de destination applique un programme de conformité, le rapport d'inspection avant expédition. Joindre le 3.1 à l'offre évite la série de questions habituelle.
Validité du prix et paiement
Le métal se cote à la tonne et suit la ferraille, la billette et les références LME ; un prix laissé ouvert des semaines coûte cher. Donnez une validité courte et indiquez de quoi le chiffre dépend. La première commande se règle en général par L/C à vue ou acompte plus solde contre documents ; vérifiez la banque de l'acheteur avant de réserver le créneau d'usine.
Le chargement se planifie au poids
Bobines, billettes et profilés en fardeaux atteignent la limite de charge du conteneur bien avant d'en remplir le volume : le 20 pieds est la norme et l'usine charge au poids. Les profilés longs et les tôles fortes partent souvent en conventionnel depuis İskenderun ou Mersin. Indiquez l'emballage (fardeaux, cerclage, tenue à la mer) à côté du prix.
Questions fréquentes
Nommez la nuance exigée par l'application : S235JR, S275JR ou S355JR selon EN 10025 pour la tôle et les profilés, DC01 en laminé à froid, DX51D avec le grammage de zinc en galvanisé, 304 ou 316 en inox. Cotez sur cette nuance et joignez le certificat EN 10204 3.1.

